Δεν χρειάστηκαν πολλά χρόνια για να οδηγηθεί και ένα σημαντικότατο και υπερσύγχρονο Μέσο Μεταφοράς , όπως το ΜΕΤΡΟ στα κακώς εννοούμενο ” ελληνικά δεδομένα”.
Οι καθυστερήσεις στις διελεύσεις των συρμών, ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής , και οι συνθήκες που δημιουργούνται , θυμίζουν στους παλαιότερους εικόνες της αλήστου μνήμης εποχής των μπλε λεωφορείων , που πέρναγαν στη χάση και τη φέξη , με ουρές επιβατών να τα περιμένουν και όσοι ¨τυχεροί” κατάφερναν να επιβιβαστούν να είναι στριμωγμένοι σαν ” σαρδέλες”.
Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει πολλές φορές της ημέρας στους σταθμούς και τους συρμούς του ΜΕΤΡΟ.
Συρμοί που περνούν κάθε 7 και παραπάνω από 10 λεπτά με , βαγόνια ασφυκτικά γεμάτα, και χρονοενημέρωση παντελώς αναξιόπιστη , που τα λεπτά άφιξης να αυξομειώνονται κατά βούληση .
Όπως αναφέραμε αυτό δεν αφορά μόνο τη γιορταστική περίοδο , στην οποία ακόμη και τότε το ΜΕΤΡΟ σε ” συχνότητα” δρομολογίων είχε σχεδόν τα ίδια με το …ΚΤΕΛ της Πάτρας που με την ΑΘήνα είχε κάθε τέτρτο της ώρας!
Η φωτό στην αρχή του κειμένου είναι από την Πέμπτη 9/1, στις 8.30 το πρωί , στον σταθμό του Κορυδαλλού , που δείχνει άφιξη συρμού μετά από 7 λεπτά. Η οποία ήταν ακόμη περισσότερη η καθυστέρηση αφού η φωτο τραβήχθηκε με καθυστέρηση λεπτών .
Ενδεικτικές είναι και οι άλλες φωτό που έχουν τραβηχτεί τις προηγούμενες ημέρες.
Δυστυχώς το τόσο σοβαρό θέμα, που ταλαιπωρεί καθημερινά χιλιάδες πολίτες , κανένα Δημοτικό Συμβούλιο δεν το έχει απασχολήσει.
Όταν μάλιστα ,η κατάσταση αναμένεται ακόμη περισσότερο να επιδεινωθεί:
– Οι περισσότεροι συρμοί έχουν πλέον διανύσει παραπάνω από 2 εκατ. χλμ
– Οι πρώτοι , συμπληρώνουν 24 χρόνια
– Οι γραμμές 2 και 3 έχουν επιμηκυνθεί
– Όλες οι λεωφορειακές γραμμές έχουν επανασχεδιασθεί με βάση – κορμό το ΜΕΤΡΟ
-Και το κυριότερο ούτε καν σκέψη υπάρχει για αγορά νέων συρμών . Ακόμη και σήμερα να ανακοινωνόταν διαγωνισμός, ο χρόνος διεξαγωγής , ακόμη και χωρίς εμπλοκές -ενστάσεις και κατασκευής τους , απαιτεί …πολλά χρόνια !
