Με ολοκληρωτική καταστροφή κινδυνεύει το κέντρο του Κορυδαλλού, εξαιτίας των συμφερόντων των εργολάβων που έχουν αναλάβει την κατασκευή του ΜΕΤΡΟ και την εγκληματική για την πόλη αδιαφορία και ολιγωρία του Δημάρχου , Σταύρου Κασιμάτη και της διοίκησής του .
Ο κ. Κασιμάτης και η Δημοτική του Αρχή για λόγους που μόνο εκείνοι γνωρίζουν , παρακολουθούν απαθείς τις καταστροφικές εξελίξεις που έχουν δρομολογηθεί σε βάρος της πόλης .
Η ηχηρή μέχρι τώρα σιωπή και αδράνειά τους, τους καθιστά συνενόχους σ΄αυτό το οικονομικό , κοινωνικό και περιβαλλοντικό έγκλημα .
Είναι χαρακτηριστικό ότι ακόμη και στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου , τη Δευτέρα που μας πέρασε , δεν προέβησαν σε καμία ενημέρωση , με αποτέλεσμα ο Κορυδαλλός , να βρίσκεται σχεδόν προ τετελεσμένων γεγονότων.
Όπως καταγγέλλει ο υποψήφιος Δήμαρχος , Γιώργος Δημόπουλος , που ενημερώθηκε για τις δραματικές αυτές εξελίξεις , η υλοποίηση του σχεδιασμού της κατασκευαστικής κοινοπραξίας , θα σημάνει οικονομική και κοινωνική κατάρρευση .
Για να μπει φραγμός και να ανατραπούν οι καταστροφικοί αυτοί σχεδιασμοί , ο κ. Δημόπουλος καλεί σε πάνδημη κινητοποίηση τους πολίτες του Κορυδαλλού και πραγματοποιεί την προσεχή Τετάρτη , μεγάλη συγκέντρωση στις « Πλειάδες» στο Πνευματικό Κάντρο .
Επίσης από το πρωί με συνεργάτες του , ενημερώνουν τους κατοίκους καθώς και τους εμπόρους και επιχειρηματίες της πλ. Ελευθερίας , της Ταξιαρχών και της Αθηνάς.
Σύμφωνα με τους σχεδιασμούς της Κοινοπραξίας , στην πλ. Ελευθερίας , θα συγκεντρώνεται όλο το χώμα από τη διάνοιξη μέχρι τον Πειραιά , από εκεί καθημερινά με 400 δρομολόγια τριαξονικών φορτηγών , θα μεταφέρονται στους χώρους εναπόθεσης εκτός Λεκανοπεδίου . Τα φορτηγά θα εισέρχονται από την Ταξιαρχών , θα μπαίνουν στο εργοτάξιο από την πλ. Ελευθερίας , μπροστά από το Dali όπου θα φορτώνουν και θα εξέρχονται από τη Διαμαντίδη .
Στην πλ. Ελευθερίας επίσης θα εγκατασταθεί ο κεντρικός εξαερισμός της διάνοιξης ενώ εκεί θα συγκεντρώνονται και θα διοχετεύονται στη συνέχεια σε αγωγούς της ΕΥΔΑΠ , όλα τα υπόγεια ύδατα βρεθούν .
Η εξέλιξη αυτή ακυρώνει στην πράξη το έργο της επέκτασης των πεζοδρομίων και ο λόγος για τον οποίο έγινε να μην κλείσουν οι επιχειρήσεις και χαθούν θέσεις εργασίας . Αφού , λόγω της συνεχούς κίνησης των εκατοντάδων φορτηγών , του θορύβου του κεντρικού εξαερισμού και των άλλων , θα είναι αδύνατον να προσελκύσουν πελάτες.
Καταστροφή όμως θα υποστούν όμως και οι εμπορικές επιχειρήσεις της Ταξιαρχών αφού από εκεί θα διέρχονται καθημερινά και ΟΛΕΣ τις ώρες τα εκατοντάδες δρομολόγια των τριαξονικών.
Την οριστική « ταφόπλακα» στο κέντρο του Κορυδαλλού , θα βάλει ο πλήρης αφανισμός της Αθηνάς.Σύμφωνα με το σχεδιασμό των εργολάβων , από την Αθηνάς θα διέρχονται καθημερινά οι δεκάδες νταλίκες που θα μεταφέρουν στο εργοτάξιο του ΜΕΤΡΟ , όλα τα μηχανήματα , τις ράγες , το μηχανολογικό και ηλεκτρονικό υλικό κ.α , για όλες τις σήραγγες και όλους τους σταθμούς της επέκτασης .
Οι νταλίκες θα έχονται από τηνΠ. Ράλλη , θα ανεβαίνουν την Αθηνάς και θα εισέρχονται στο εργοτάξιο από τηνCOSMOTE.
