Η έλλειψη μέχρι σήμερα κυρίως κυβερνητικής μέριμνας ( από ΣΥΡΙΖΑ και ΝΔ) να αγοραστούν καινούργιοι συρμοί από τότε που επεκτάθηκε η ” Γραμμή 2″ στον Πειραιά που επιμήκυνε τη διαδρομή αλλά και οι ελλείψεις σε προσωπικό , λυγίζουν πλέον το ΜΕΤΡΟ.
Δεδομένου δε ότι όλος ο συγκοινωνιακός χάρτης ( των λεωφορείων) επανασχεδιάστηκε με βάση τις τρεις διαδρομές του ΜΕΤΡΟ ως ” ραχοκοκαλιά” , το κατέστησαν ως το κύριο μέσο μαζικής μεταφοράς για δεκάδες δήμους της Αττικής.
Όμως τα προβλήματα που προαναφέραμε , επιδεινώνουν καθημερινά τη λειτουργία του , σε βάρος των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες.
Όταν ημέρα Πέμπτη , όχι κάποια ” περίεργη” ώρα αλλά στις 11 το πρωί , στον σταθμό του Κορυδαλλού είναι σε …22 λεπτά αυτό δεν μπορεί να λογίζεται ΜΕΤΡΟ.
Επίσης το γεγονός ότι το επόμενο θα είναι μετά από μόλις δυο λεπτά ( προφανώς το ένα από τα δυο είναι του Αροδρομίου) δείχνει και την αδυναμία σωστού καταμερισμού – υπολογισμού των δρομολογίων
Το αξιοσημείωτο είναι , παρότι επανειλημμένα έχουμε αναδείξει , επισημάνει , καταγγείλει την κατάσταση , ΟΥΔΕΙΣ από τους ” τοπικούς” άρχοντες των Δήμων τουλάχιστον Πειραιά, Νίκαιας , Κερατσινίου , από τους οποίου διέρχεται, έχει ασχοληθεί . Ούτε οι Δημοτικές Αρχές, ούτε καν οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης.
